EXOTIC BIKE'Z

EXOTIC BIKE'Z dengan ini mengucapkan terima kasih kepada seluruh pelanggan yang mempercayakan membeli sepeda merk UNITED kepada kami, sehingga kami meraih Penghargaan "Penjualan Regional Berprestasi" Jawa Tengah-Jawa Timur produk PT. Terang Dunia Internusa Tahun 2009/2010.

(info sepeda dan order)

EXOTIC BIKE'Z Telah di buka cabang baru di JL.Wonocolo 113 telp:0317881975 Sepanjang-Sidoarjo.

BURUAN DATANG DAN BELI RAME-RAME KE TOKO SEPEDA KHUSUS BRAND UNITED HANYA DI EXOTIC BIKE'Z.


DAPATKAN HARGA PROMO EXTRA PRICE SALE KHUSUS BULAN APRIL 2010.

DAPATKAN PROMO BUNGA 0 % DARI FIF UNTUK KREDIT 6BLN,9BLN,12BLN.
CALL ME...:

EXOTIC BIKE'Z

031-8286888
031-7881975

DAPATKAN KEMUDAHAN PEMBAYARAN DENGAN MENGGUNAKAN DEBIT BCA,CARD BCA,VISA,MASTER,ADIRA KREDIT DAN FIF.

SELAMAT DATANG DI EXOTIC BIKE'Z. SHOWROOM RESMI SEPEDA MERK UNITED.ANDA SUDAH TEPAT MEMILIH EXOTIC BIKE'Z...

PEMBERITAHUAN KEPADA SEMUA PEMBELI SETIA SHOWROOM SEPEDA EXOTIC BIKE'Z.
PASTIKAN ANDA SUDAH MEMBELI SEPEDA BRAND UNITED DITEMPAT YANG BENAR YAKNI HANYA DI EXOTIC BIKE'Z.
EXOTIC BIKE'Z saat ini telah membuka cabang baru dan tetap menggunakan nama EXOTIC BIKE'Z.
Hati-hati bilamana ada toko yang mengatasnamakan EXOTIC BIKE'Z
EXOTIC BIKE'Z SHOWROOM RESMI SEPEDA UNITED PERTAMA DAN SATU-SATUNYA.
JL.PAGESANGAN 105 SURABAYA
TELP:031-8286888 / 8293405
JL.WONOCOLO 113 SEPANJANG-SIDOARJO
TELP:0317881975

DAPATKAN KARTU GARANSI FRAME DAN KEASLIAN SEPEDA YANG DIISI DAN DI STEMPEL RESMI EXOTIC BIKE'Z.
NAMA EXOTIC BIKE'Z SUDAH TERDAFTAR.

SUDAHKAH ANDA BERSEPEDA HARI INI....?
SEHATKAN DAN JERNIHKAN PIKIRAN ANDA DENGAN BERSEPEDA.
KUNJUNGI SEGERA:
SEPEDA BERKUALITAS HARGA EXTRA
EXOTIC BIKE'Z
.................FANTASTIK
INFO:
031-8286888
031-7881975

REKENING BANK BCA
A/C: 2710607373
MOCH HASANUDIN RACHMANSYAH

BILAMANA MELAKUKAN PEMBAYARAN HANYA REKENING INI YANG SAH DAN BUKTI TRANSFER BISA DI FAX: 031-8293405

exotic_bikez@yahoo.co.id

KAMI MENGUCAPKAN
TERIMA KASIH
ANDA TELAH MENGUNJUNGI
TOKO SEPEDA

EXOTIC BIKE'Z

JL. PAGESANGAN 105
SURABAYA
TELP:

+62318286888
+62318293405


AYO AJAK TEMAN, SAHABAT,REKAN DAN SIAPAPUN YANG ANDA KENAL UNTUK MENGUNJUNGI

TOKO SEPEDA

EXOTIC BIKE'Z

INGAT SEPEDA UNITED INGAT EXOTIC BIKE'Z

PETA MENUJU LOKASI EXOTIC BIKE’Z

1. ANDA BISA MELEWATI JALAN A.YANI DARI ARAH SIDOARJO SEBELUM BUNDARAN DOLOG ADA RUMAH MAKAN PRIMARASA, SETELAHNYA ADA JALAN MASUK KEARAH INJOKO.ANDA LURUS SAJA SAMPAI ADA MELEWATI JEMBATAN LALU ADA APARTEMEN SEJAHTERA ANDA LURUS SAJA ADA PEREMPATAN LURUS SAMPAI ADA PERTIGAAN PALING UJUNGNYA ADA SUNGAI BESAR POSISI KIRI ADA POM BENSIN ANDA AMBIL KIRI KEARAH SELATAN ADA LAPANGAN FUTSAL LURUS ADA INDOMART HATI-HATI ANDA SIAP-SIAP LIAT KIRI JALAN ADA BILLBOARD UNITED SHOWROOM RESMI EXOTIC BIKE’Z. UNTUK MOBIL ANDA BISA PARKIR DI KANAN JALAN DEPAN SHOWROOM.
2. ANDA BISA DARI ARAH WONOKROMO MENUJU KEARAH GUNUNGSARI AMBIL POSISI KIRI MELEWATI JEMBATAN LALU AMBIL KANAN KEARAH SELATAN LURUS SAJA ADA POM BENSIN LURUS ADA POM BENSIN ANDA AMBIL LURUS KEARAH SELATAN ADA LAPANGAN FUTSAL LURUS ADA INDOMART HATI-HATI ANDA SIAP-SIAP LIAT KIRI JALAN ADA BILLBOARD UNITED SHOWROOM RESMI EXOTIC BIKE’Z. UNTUK MOBIL ANDA BISA PARKIR DI KANAN JALAN DEPAN SHOWROOM.

ANDA BISA MENGHUBUNGI EXOTIC BIKE'Z

EXOTIC BIKE'Z
JL.PAGESANGAN 105 SURABAYA
031-8286888
031-8293405

Posted by Adhi Prasetio

Sunday, 25 February 2007
BEBERAPA TIPS UNTUK BERSEPEDA

- Yakinkan bahwa tinggi sadel dan jarak stang sesuai dengan tubuh.- Pastikan palang kendali pada posisi tepat, karena berpengaruh pada tangan, bahu, leher, dan tulang belakang. Posisi palang kendali yang tepat dapat membuat bahu membentuk sudut selebar 90 derajat antara tulang bagian atas lengan dan tubuh.- Sudut antara lutut pengendara sepeda dan pedal harus sesuai untuk mengurangi risiko cedera lutut.- Siklus kayuhan seharusnya membentuk sudut 35-45 derajat.- Sudut antara kaki ke pedal juga penting. Telapak kaki bagian ujung dekat jari (ball of foot) harus pada posisi melebihi pedal supaya kayuhan bagus, nyaman, dan efisien. Sol sepatu yang kuat juga menambah kenyamanan dan meningkatkan kualitas kayuhan.- Saat pengendara jatuh atau mengalami kecelakaan, harus dilakukan pengecekan pada stang sepeda, sadel, kap rem, dan bagian sepeda lainnya.- Pengendara harus melakukan kayuhan 80-90 per menitnya, untuk tingkat mahir kayuhan mencapai 90-105 per menitnya. Kayuhan dengan kecepatan ini bisa menghindarkan dari cedera. Sepeda yang dilengkapi dengan layar petunjuk putaran, sadel yang bisa dilepas, dan ban yang agak lebar bisa meningkatkan kenyamanan bersepeda.
Bersepeda seharusnya menyenangkan, bukan sebaliknya, membuat sakit. Sepeda yang layak dapat meminimalikan ketidaknyamanan dan kemungkinan cedera berulang dan menjamin keamanan bersepeda.
Kurangi kecepatan untuk sejenak memperhatikan pemandangan yang indah, akan merasakan kenyamanan jiwa semakin bertambah. Saat itulah melakukan olahraga bersepeda sekaligus berekreasi, sehingga saat hari Senin masuk kerja/sekolah, akan merasa segar bugar.
Selamat berlibur dengan bersepeda.

Posted by Adhi Prasetio

* Berpakaianlah dengan benar – pakailah helm dan pakaian berwarna terang. Pada musim hujan, gunakan jas hujan yang tidak mengganggu kenyamanan, keseimbangan, dan kendali Anda atas sepeda.

* Patuhi rambu dan peraturan lalu lintas – tak ada bedanya dengan pengguna jalan yang lain, pesepeda mesti mematuhi rambu dan perturan lalu lintas. Jika kita sendiri tak tertib, bagaimana kita bisa menuntut pengguna jalan lain untuk berperilaku tertib?

* Jangan pernah bersepeda melawan arus jalan – pengemudi kendaraan bermotor tak akan memerhatikan sepeda yang melaju di jalur jalan yang salah. Hukum dan akal sehat mengharuskan pesepeda menggunakan jalan seperti pengemudi kendaraan lainnya.

* Jangan memakai headphone (earphone) – pakailah helm, jangan menggunakan piranti headphone (dari walkman maupun handphone ). Menurut penelitian, telinga yang tertutup rapat bisa mengurangi keawasan pesepeda pada keadaan sekelilingnya.

* Siapkan kedua tangan untuk mengerem – Anda mungkin tak bisa langsung berhenti jika mengerem hanya dengan satu tangan. Jangan bersepeda terlalu dekat di belakang kendaraan lain, dan pada musim hujan selalu siapkan jarak aman pengereman karena rem selalu menurun efisiensinya manakala basah.

* Perhatikan jalan di samping dan belakang Anda – belajarlah memindai keadaan jalan di samping dan di belakang Anda tanpa harus kehilangan keseimbangan dan kendali Anda pada sepeda.

* Jangan menyalip dari kiri – pengemudi kendaraan bermotor biasanya tidak akan menduga kalau ada sepeda yang menyalip dari kiri, sehingga mereka juga tak siap dengan situasi terburuk yang muncul dari keadaan ini.

* Jangan melewati garis pembatas jalan – manakala menyalip, pastikan Anda tidak melewati garis pembatas jalan. Demikan halnya manakala lalu lintas dalam keadaan padat.

* Gunakan lampu di malam hari – selain membantu Anda buat melihat arah dan kondisi jalan, lampu membantu pengemudi kendaraan lain di depan untuk melihat keberadaan Anda. Tambahkan juga lampu di bagian belakang sepeda, atau sekurang-kurangnya reflektor.

* Gunakan tangan Anda untuk memberi tanda – gunakan tangan untuk memberi tanda kepada pengguna jalan lain tentang ke arah mana Anda akan melaju. Ini memang aturan tak tertulis bagi pengguna sepeda, tetapi penting bagi keamanan Anda sendiri.

* Rawat dan jagalah kondisi sepeda Anda – lakukan perawatan rutin sehingga sepeda Anda bisa berjalan dengan aman dan nyaman. Gantilah rem dan ban secara berkala. Merawat sepeda itu mudah, Anda bisa belajar dan melakukannya sendiri. (Antariksa).
(diambil dari : http://www.cyclistreport.org/
Posted by Adhi Prasetio

Posted by Adhi Prasetio

Tuesday,3 April 2007

Tekanan Ban

Meski tergolong sepele, tekanan angin dalam ban tetap perlu diperhatikan demi kenyamanan serta keamanan bagi Anda sendiri. Setiap ban memiliki takaran isi udara yang berbeda. Ini sangat bergantung pada ukuran dan model ban. Biasanya pabrikan ban sudah mencantumkan rekomendasi kisaran tekanan di setiap dinding luar ban (side wall). Jangan coba-coba berspekulasi mcnambah atau mengurangi dari batas anjuran tersehut.
Setiap rokomendasi pabrik ban, selalu memberi kisaran tekanan udara batas bawah dan batas atas. Untuk menemukan tekanan udara yang sesuai hisa berpatokan pada berat tubuh pengendara serta permukaan medan yang bakal dilalap. Pesepeda yang bcrtubuh subur, sebaiknya menggunakan ban bertekanan tertinggi. SebaIiknya yang berbadan enteng, cukup memakai tekanan udara rendah.
Demikian pula jika melalui medan off road keras atau licin. Tekanan ban sewajarnya bisa dikurangi sekitar 510 psi. Ban depan dianjurkan lebih empuk, dengan tekanan udara 5-10 psi lebih rendah dibanding ban belakang.
Lain halnya jika Anda mengarungi medan jalan makadam. Untuk jalan berbatu ini, lebih baik Anda memompa ban seoptimal mungkin. Ban keras memang menyiksa karena buzzingnya bertambah. Tapi ban keras mengurangi risiko masuknya pasir dan batuan kecil ke sela-sela antara ban dan velg .

Rantai Tegang
Penyakit ini kerap melanda sepeda yang terlalu lama tersimpan di dalam gudang. Penyakit ini muncul akibat serangan karat dan kotoran di sela-sela mata rantai. Tanda-tandanya selain susah dipindahkan ke lain, rantai tegang juga mengeluarkan suara gemeretak saat pedal dikayuh.
Ini penyakit sederhana sebenarnya. Cuma untuk menyembuhkan dibutuhkan ketelatenan ekstra. Hal pertama yang perlu dilakukan adalah membersihkan rantai dari karat dan kotoran dengan sikat kawat yang tak terlalu kaku. Setelah itu, lumuri rantai dengan pelumas. (dev)

Rem "bernyanyi"
Saat mengerem, dan tiba-tiba muncul suara "brrttt"? Santai saja. Jika Anda memakai rein tipe V-Brake, suara "brrrrt" yang muncul itu muncul akibat brake shoes (karet rem) tak rata hingga tak seluruh permukaannya bisa "mendarat" bersamaan saat brake lever dipencet. Penyebabnya aneka macam. Pertama, posisi rem salah (biasanya terjadi akibat baut yang mengikat bodi rem dengan fork atau chain stav terlalu kendor), bisa juga terjadi akibat broke shoes sudah aus.
Jika ingin menyembuhkan penyakit ini, temukan penyebabnya dulu. Jika masalahnya terletak pada setelan, set ulang. Jika suara "brrrrt" muncul akibat brake shoes tak rata, penyembuhan dengan ampelas seringkali sudah memadai.
Bagaimana jika yang berbunyi itu rem disk? Kasus yang paling sering, suara itu keluar akibat piston rem atau disk kotor. Dalam kasus infiltrasi kotoran ke piston atau disk, suara hanya akan muncul jika rem terlalu banyak digunakan hingga komponennya memanas. Jika saat dingin pun suara itu muncul, hal yang patut dicurigai adalah posisi pemasangan rem. Cobalah kendorkan dan kencangkan kembali mounting. Biasanya suara tak sedap itu akan hilang dengan sendirinya.

Kerosen atau solvent?
Karena Banyak komponen terbuat dari logam karat merupakan salah satu ancaman yang sclalu siap menerkam sepeda. Persoalannya saat hendak membersihkan, kita akan dihadapkan pada dua pilihan: pakai solvent (spray khusus pembersih karat atau pakai minyak tanah alias kerosen). Dua-duanya sebenarnya bisa dipakai.
Risikonya saja yang beda. Jika membersihkan dengan minyak tanah, artinya tangan harus siap kotor. Dengan spray, tangan pasti lebih bersih. Risiko lainnya, spray solvent punya adat buruk. Dia tak hanya doyan makan karat tapi juga mengerat logam. Alhasil, jika komponen yang baru saja disemprot tak buru-buru dilap, ada kemungkinan komponen itu cacat akibat logamnya dimangsa oleh sang solvent.
Kata lainnya membersihkan dengan minyank tanah lebih bagus. Apalagi minyak tanah juga disubsidi pemerintah hingga harganya sangat murah. Itulah alasan mengapa judul tulisan ini menggunakan kata kerosen, bukan minyak tanah. Biar tak banyak yang marah karena subsidi salah arah dari dapur rumah tangga miskin ke sepeda. (dev//djiesamsoe.com/)

Posted by Adhi Prasetio

Bersepeda, Cara Bijak berkendara

Saat ini, banyak sekali kalangan yang menghimbau penghijauan untuk ‘menyelamatkan’ bumi dari efek pemanasan global.

Dukungan penghijauan, selain dengan penanaman pohon juga bisa dilakukan dengan cara bijak dalam berkendaraan. Jika dilakukan secara benar, hal ini pun bisa menanggulangi kenaikan harga BBM yang diarsa cukup menyulitkan kondisi ekonomi sebagian besar masyartakat kita.

Bijak disini bukan bermnaksud anda harus mengandangkan kendaraan yang ada dirumah tanpa pernah memakainya lagi. Bijak dalam berkendara adalah anda sebaiknya tahu, kapan waktu yang paling tepat untuk menggunakan kendaraan.

Sepeda adalah salah satu jenis kendaraan yang paling ramah lingkungan. Mulailah biasakan diri menggunkan kendaraan beroda dua ini untuk menjangkau beberapa daerah tujuan yang letaknya tidak terlalu jauh.

Misalnya saja, saat berbelanja dipasar atau minimarket yang letaknya tidak terlalu jauh dari rumah, agar acara berbelanja lebih nyaman, lengkapi bagian depan sepeda dengan keranjang untuk membawa barang belanjaan. Selain menyehatkan tubuh, Anda tak perlu mengeluarkan uang lebih untuk sekedar membeli bensin karena ‘bahan bakar’-nya hanyalah seberapa kuat kaki anda mengayuh.

Selain ke pasar atau mini market, speeda juga bisa digunakan untuk mengantar jemput anak sekolah. Jika si anak sudah cukup besar, ia bisa mengendarai sendiri sepedanya ke sekolah. Bahkan ada juga lho beberapa komunitas yang menggunakan sepeda sebagai kendaraan menuju ke kantor.

Jika letak kantor lumayan jauh, ada juga sepeda listrik yang bentuknya seperti motor. Dengan sepeda jenis ini. Anda seolah mengendarai motor, hanya saja ‘bahan bakar’-nya menggunakan listrik. Jika tenaganya habis, maka saatnya melakukan pengisian ulang seperti halnya telepon seluler. Selain melakukan pengisian ulang, sepeda jenis ini bisa dilengkapi dengan tuas agar bisa dikayuh layaknya sepeda konvensional. Lebih menyehatkan, irit bahan bakar, dan tidak menimbulkan polusi udara.

Sumber : Kompas, Sabtu 14 Juni 2008

Salah satu cara yang bisa kita lakukan untuk mengurangi kemacetan serta polusi udara adalah dengan meninggalkan kendaraan bermotor di rumah dan beralih menggunakan sepeda ke kantor. Nah, di bawah ini ada tips untuk bersepeda ke kantor.

Namun sebelum memulai kegiatan bersepeda ke kantor, ada beberapa hal yang perlu dilakukan, diantaranya:

1. Pelajari rute teraman, tempat persinggahan saat menuju ke kantor. Sementara tidak lupa mencari lokasi parkir sepeda dan tempat mandi di area kantor.
2. Periksa kondisi sepeda, seperti tekanan angin ban, rantai, baut-baut, dll.
3. Usahakan membawa peralatan & perlengkapan standar, seperti pompa kecil, bandalam, kunci-kunci baut, gembok sepeda, air minum, P3K, dsb.
4. Kenakan perangkat keselamatan seperti helm, lampu depan & belakang, masker, sarung tangan, dsb.
5. Kenakan pakaian yang nyaman seperti kaus, bandana, kacamata dan sepatu olah raga. Jangan lupa siapkan jas hujan.
6. Siapkan baju ganti dan perlengkapan mandi untuk di kantor.
7. Siapkan mental & fisik, jangan tidur larut malam serta makan pagi secukupnya.
8. Hindari jalur padat kendaraan bermotor, jangan menyalip saat lalu lintas padat.
9. Patuhi rambu-rambu lalu lintas di sepanjang perjalanan.
10. Berdoa sebelum dan sesudah tiba di tempat tujuan.

sumber: Komunitas Pekerja Bersepeda Indonesia
http://www.greenlifestyle.or.id